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Test & Technik

Lettmann Granate

Das laminierte Edel-Kajak sieht etwas altmodisch aus, aber mehr Speed
und Kontrolle gibt es derzeit in keinem anderen Wildwasserkajak – ein Boot für echte Schönfahrer, die Steine lieber umfahren als drüber zu schanzen.

Wildwasserkajaks im Kanutest.
Lettmann Granate

Was passiert, wenn sich vier Weltmeister (2 x Slalom, 1 x Abfahrt, 1 x Sickline) zusammensetzen und ein Wildwasserkajak konzipieren? Das Ergebnis liegt auf der Hand: ein WW-Kajak, das sich paddelt wie ein Slalomboot. Durch seinen U-Spant und die lange Wasserlinie ist das Kajak granaten­mäßig schnell. Trotzdem ist die Granate wendig wie kaum ein anderes WW-Kajak, dreht flach und gekantet gleicher­maßen gut ins Kehrwasser. Die Beschleunigung ist beachtlich, das Boot spricht auf den leisesten Zug des Paddels sofort an. Konsequenter wurden Slalomeigenschaften bisher noch nie in einem WW-Kajak umgesetzt. Ein Teil der über­ragenden Fahreigenschaften verdankt die Granate ihrer Herstellungsweise. Die in Vakuum-Bauweise laminierte Hülle aus Carbon/Kevlar ist leicht und extrem steif. Verwindung des Boden­s? Fehlanzeige. Wer mag, kann mit einem paßgenauen Schaumblock als Fußstütze – statt Prallplatte wie im Testboot – weiteres Gewicht sparen. Wer sich auf das Abenteuer Granate einlassen will, ist allerdings auch beim Interieur slalom­mäßig unterwegs: Gewichtsreduzierung durch Verzicht heißt die Devise. Die Granate gibt es auch in einer Diolen-Version (19 kg) für 1295 €.

Wildwasserkajaks im Kanutest.
Wildwasserkajaks im Kanutest.

Technische Daten

  • Länge: 260 cm
  • Breite: 65 cm
  • Gewicht: 14,6 kg
  • Ausstattung: Prallplatte oder Schaumfußstütze
  • Preis: 1895 Euro
  • Infos: www.lettmann.de, Tel. 02841/9992890

Alle Kandidaten im Wildwassertest 2009

Wildwasserkajaks im Kanutest.

Die glorreichen Neu(e)n - 9 Wildwasserkajaks im Test

Sechs Alpinkajaks, ein Creeker, ein Funcruiser und ein Spezialist traten auf der Slalomstrecke in Markkleeberg zum KANU-Test an – mit beeindruckenden Ergebnissen. Alle Kajaks überzeugten und es hagelte Bestnoten.
Wildwasserkajaks im Kanutest.

Pyranha Karnali L

Der Karnali ist ein typischer Pyranha mit großer Benutzerfreundlichkeit. Das aus­gewogene Boot zeigt kaum Schwächen, bietet Anfängern wie Experten Fahrspaß wie Reserven und ist preislich der Hammer.
Wildwasserkajaks im Kanutest.

Pyranha Z.One M

Der Pyranha Z.One M ist ein zeitloses Kajak mit klassischem Spielpotential und erstklassiger Ausstattung für mittelschweres Wildwasser. Ein würdiger Nachkomme des legen­dären Inazones zu einem überraschend günstigen Preis.
Wildwasserkajaks im Kanutest.

Dagger Mamba Creek 8.0

Der Mamba ist auf dem Weg zu einer Bootslegende und wurde für diesen mit einer Ausstattung aufgepeppt, die den Anforderungen im schweren WW noch besser gerecht wird.
Wildwasserkajaks im Kanutest.

Lettmann Granate

Das laminierte Edel-Kajak sieht etwas altmodisch aus, aber mehr Speed und Kontrolle gibt es derzeit in keinem anderen Wildwasserkajak – ein Boot für echte Schönfahrer, die Steine lieber umfahren als drüber zu schanzen.
Wildwasserkajaks im Kanutest.

Dragorossi Mad Boy

Rassiges Alpinkajak mit auf Tempo getrimmten Fahreigenschaften. Der Mad Boy kann vor allem auf wuchtigem Wildwasser die ganze Palette seiner Stärken ausspielen.
Wildwasserkajaks im Kanutest.

Eskimo Salto Evolution Pro

Der Salto Evolution Pro ist ein massentauglicher Alpini mit ansprechenden Fahreigenschaften, der die natürliche Selektion problemlos überleben wird und mit dem Eskimo ein echtes Ausrufezeichen auf dem Markt setzt.
Wildwasserkajaks im Kanutest.

Fluid Solo L

Der Fluid Solo ist ein hervorragender Creeker für alle, denen Sicherheit und Ausstattung wichtiger sind als dynamische Fahreigenschaften. Mehr Drum und Dran gibt's nirgends sonst fürs gleiche Geld.
Wildwasserkajaks im Kanutest.

Robson Charger

Hinter der ungewöhnlichen Form steckt ein ungewöhnliches Kajak. Trotz seiner Ausmaße hat der Robson Charger den Fahrspaß eingebaut. Darüber hinaus ist er ein kompromissloses Schwerwasserkajak.
Wildwasserkajaks im Kanutest.

Wave Sport Diesel 70

Die behutsamen Formänderungen zeigen Wirkung und machen den Diesel noch ausgeglichener. Gelungenes Feintuning eines beliebten WW-Kajaks.

Zusätzliche Informationen und Links

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