So werden Sie Paddler - Basiswissen für Einsteiger

Seien Sie gewarnt! Auf diesen Seiten lauer­t ein tückische­r Virus. Aber wahrscheinlich ist es längst zu spät, denn schon der erste Kontakt ist ansteckend. Die Rede ist vom Paddelvirus. Er befällt all jene, die sich schon immer nach einem besonderen Hobby gesehnt habe­n. Die maximale Erholung wollen, Abenteuer und Natur pur. Die ausgetretene Pfade verlassen und eine ihnen vermeintlich bekannte Welt neu entdecken wollen.

Eine Heilung ist leider ausgeschlossen und Linderung erfährt nur, wer die Dosis erhöht. Und wie es sich für eine­n guten Virus gehört, versteht er sich auf Mutationen. War Ihnen gestern noch das gemütliche Bummeln auf deutschen Binnenseen genug, muss es heut­e ein rauschender Wildbach in den Alpen sein. Und morgen? Spüren Sie auch schon diesen Ruf nach Meer und Salzwasser?

Nur gut, dass der Kanusport in all seinen Facetten da mithalten kann. Also lassen Sie sich ruhig anstecken! Auf den folgenden Seiten verrät Ihnen das Kanu-ABC, alles was Sie als angehender Paddler wissen sollten.

Bootshaus

... wird das Domizil aller Kanuvereine genannt, die direkten Gewässerzugang haben. Bootshäuser sind ein Quell an Kontaktmöglichkeiten zu Gleichgesinnten, Treffpunkt, Ein- und Ausstieg, oft auch komfortable und preisgünstige Übernachtungsmöglichkeit und besonders in Großstädten oft ein privelligierter Ort der Ruhe inmitten des hektischen Gewusels.

Bootstypen

... gibt es fast so viele wie Paddlertypen. Vom extrem kurzen Spielboot bis zum überlangen Drachenboot, vom Einzelsitzer bis zum Mannschaftsboot. Bootstypen
unterscheiden sich in Paddelstil (Kanu, Kajak, Kanadier) und Einsatzbereich.

Dachtransport

Da kommt man nicht drumherum, will man ein festes Kanu ans Gewässer seiner Wahl bringen. Achten Sie auf einen passenden Dachträger für Ihr Auto, die geeigneten Gurte mit Klemmschnallen, eine zusätzliche Abspannung vorne und hinten zur Stoßstange bei langen Kanus und überschreiten Sie die Dachlast nicht. Alternative: Faltboote.

Doppelpaddel

... sind die Werkzeuge der Kajakfahrer. An einem Besenstiel sind an beiden Enden Bretter befestigt, die wechselseitig ins Wasser getaucht werden – grob genommen. Im wahre­n Leben reicht die Spanne vom beschriebenen Holzpaddel bis zum HighEnd-Leichtpaddel aus Carbonfaser, nicht schwerer als sechs Tafeln Schokolade.

Einsteigen

Es ist nicht so leicht, vom festen Land ins schwankende Boot zu kommen. Profis bedienen sich der sogenannten Paddelbrücke: Das quer über das Boot gelegte Paddel bietet eine solide Abstützung zum Ufer hin. Beim Kanadier hilft man sich gegenseitig.

Eskimo

... waren die Erfinder des Kajaks und der nach ihnen benannten Eskimo­rolle (unten). Mit ihren schlanken Booten pirschten sie lautlos durchs Eismeer auf der Jagd nach Robben.

Eskimorolle

... nennt man das Wiederaufrichten des Bootes nach einer Kenterung. Diese von den Inuit erfundene, und vom Österreicher Pawlata in die Neuzeit gerettete, Technik macht ein Aussteigen unter Wasser unnötig, man ist gleich wieder einsatzbereit und braucht nicht mühsam das Boot ans Land zu bringen und zu leeren.

Extremsport

Klar, Kanufahren kann auch Extremsport sein, muss es aber nicht. Hohe Wasserfälle und wilde Expeditionen sind jeweils nur eine Facette des vielschichtigen Abenteuers Kanufahren. Und nein, wer einen Wasserfall höher als zehn Meter befährt, ist noch lange kein Verrückter. Der Rekord liegt derzeit bei 56 Meter!

Gefahren

Wasser hat keine Balken. Dennoch ist Kanufahren ein sicherer Sport, wenn man einige Grundregeln berücksichtigt. Hauptgefahren für den Kanufahrer sind künstliche Einbauten an Flüssen (Wehre, niedrige Brücken) und Unterkühlung bei widrigen Wetterbedingungen. Hier hilft eine umfassende Vorbereitung der Fahrt (z.B. durch Flussführer) und die richtige Ausrüstung und Bekleidung.

Gewitter

... sind für alle Natursportler zum einen ein beeindruckendes Erlebnis, zum anderen bergen sie aber auch Gefahren: Blitzschlag, widrige Winde, Starkregen und nachfolgendes Hochwasser. Bei Gewitter gilt, möglichst umgehend das (hoch gelegene) Ufer ansteuern und »abwettern«.

Gurus

... gibt es beim Kanufahren genauso wie in allen andere­n Sportarten. Gurus können alles perfekt, sind Ideale zum Nacheifern, unerschöpfliche Daten­bank an Gewässerdetails, Erfahrungen, Lager­feuerstories.

Indianer

... haben den Kanadier als Transportboot für Vorstöße ins Hinterland perfektioniert. Von den Indianern kam dieser Bootstyp über Nordamerika auch nach Europa.

JA!

Sagen Sie Ja zum Paddeln. Warum? Darum.

1. Paddler sind frei. Kein Stau, keine Termine, kein Stress.
2. Paddler genießen die Natur exklusiv. Viele Flüsse und Seen, Strände und Schluchten sind nur mit dem Kanu zugänglich.
3. Paddler sind Sportler oder Faulenzer; Abenteurer oder Genießer; allein, mit der Familie oder Freunden unterwegs – ganz, wie es ihnen gefällt.
4. Paddler entdecken die Welt: Südfrankreich, Schweden, Kanada – die schönsten Gewässer fließen durch die schönsten Landschaften.
5. Paddler entdecken auch Deutschland neu: McPomm, NRW, Bayern – paddeln kann man überall.

J-Schlag

... wird vom Hintermann oder solo ausgeführt und sorgt durch einen kleinen Schlenker am Ende des Grundschlags (Paddelschlag sieht von oben aus wie ein J) für eine leichte Kurskorrektur ohne Tempoverlust. Am besten solo üben!

Medaillen

Der Kanusport gilt seit vielen Jahren als sicherer Garant für Medaillen bei Olympiaden und Weltmeisterschaften. Auch der gemeine Paddler kann sich auf Medaillenjagd be­geben. Übers Jahr verteilt finden viele (Spaß-)Wettkämpfe und -fahrten für Breiten­­sportler statt, die mit Urkunden und Medaillen honoriert werden. Go for Gold!

Meer

Das Meer ist ein Kanurevier der ganz besondere­n Art und definitiv nichts für Anfänger. Als Hochseepaddler ist nicht nur die Wahl der richtigen Ausrüstung entscheidend, sondern viel mehr die Erfahr­ung mit Tide und Wetter, das Durchhalte­vermögen und eine gewisse sportliche Kondition.

Mehrtagestouren

... sind für viele das Salz in der Suppe des Kanusports. Unterwegs allein mit Boot, Zelt und Gepäck, spürt man eine Freiheit sondergleichen. Man kann tun und lasse­n, was man will, den Tag genießen, wie man es für angemessen hält und bleiben oder weiterfahren ganz nach Gusto.

Naturerlebnis

Hör mal, was da pfeift, schau mal, was das schwimmt! Nirgends ist man so nah dran an der Natur wie auf dem Wasser. Beobachte­n, Entdecken, Erleben – vom Wasser aus präsentiert sich die Landschaft oft von ihrer schönsten Seite. Auch lässt man im Kajak oder Kanadier alle Touristen auf Schusters Rappen komplet­t hinter sich und gelangt beinahe laut- und mühelos in Ecken, die sich nur auf dem Wasserweg erreichen lassen.

Naturschutzgebiete

... regeln den Schutz von Flora und Fauna in besonders schützens­werten Bereichen. Oft gehören Wasserflächen und -läufe dazu, denn hier ist die Artenvielfalt hoch. In Naturschutz­gebieten gelten besondere Verhaltens- und Befahrungs­regeln, über die man sich vor Fahrtbeginn informieren sollte. Eine Rücksichtnahme auf diese Bestimmungen und das Einhalte­n der Regeln ist selbstverständlich.  

Paddel

Das Werkzeug jedes Paddlers. Im Gegensatz zum Ruder wird das Paddel frei in den Händen gehalten, es ist nirgends am Boot befestigt. Am Paddel unterscheidet man den Bootstyp: Doppelpaddel im Kajak, Stechpaddel im Kanadier. Auf Touren fernab der Zivilisation gehört ein Ersatzpaddel an Bord.

Planung

... ist notwendige Vorbereitung und Vorfreude zugleic­h. Eine gute Planung klärt Zeitbedarf, zu erwarten­de Schwierigkeiten, vorhandene Infrastruktur, Pegelstände (unten). Sie dient als Machbarkeitsstudie für jede Kanutour. Auf Fahrt selbst kann jede noch so gewissenhafte Planung schnell durch äußere Einflüss­e über den Haufen geworfen werde­n, dann sind Flexibilität und Erfahrung gefragt.

Pegel

Wasserstand bzw. Wasserstandsmeßgerät. Im Zeitalter des Internets können Pegelstände aller relevante­n Flüsse bequem vom Schreibtsich aus abgerufen werden. Das ist gut für die Planung (oben), aber schlecht, wenn man gerade im Büro sitzt und genau weiß, dass der Lieblingsfluss momentan Ideal­wasser hat ...

Queich und Quodda

Beides sind Namen von deutschen Gewässern: Die Queich fließt in der Pfalz und mündet bei Germersheim in den Rhein; die Quodda ist ein kleines Fließ im Spreewald. Das zu wissen, kann sehr hilfreich für die nächste Partie »Stadt-Land-Fluss« sein.

Schifffahrt

Auf großen Strömen bewegen sich auf dem Wasser neben allerlei kleinen Booten auch richtig große Schiffe. Der Rhein zählt zum Beispie­l zu den meistbefahrenen Wasserstraßen der Welt. Als Kanu­fahrer in einem kleinen Boot hat man nebe­n diese­n großen Pötten auf jeden Fall die schlechteren Karten. Dafür sind wir Paddler deutlich bewegliche­r und weichen eben aus. Die wichtigsten Schifffahrtsregeln und -zeichen sollte man kennen, will man sich den Fluss mit der Berufsschifffahrt teile­n. Immer beachten: Die Schifffahrt hat Vorfahrt!

Schleusen

... sind Einbauten an Wehren und Staudämmen, die der Schifffahrt die Überwindung des Höhenunterschieds zwischen Oberwasser und Unter­wasser ermöglicht. Schleusen gibt es in vielen Größen und Arten, in traditionellen Paddelrevieren oft auch zur Selbstbedienung. Dann können sie auch dem Kanufahrer ein Umtragen des Wehres ersparen, was mit schwer beladenen Booten auf Wanderfahrt sehr angenehm sein kann.

See

»Wenn ich den See seh, brauch ich kein Meer mehr.« Kanufahren auf den Seen Deutschlands ist etwas ganz Besondere­s. Von den bewaldeten Seen Mecklenburgs bis hin zu den Alpen­seen Bayerns oder dem Bodensee, die Palette an ruhigen Wasser­flächen ist vielfältig. Besonderes Augen­merk sollte man beim Befahren von Seen auf die Wetterentwicklung legen, schnell ist ein Unwetter heraufgezogen und auf den offenen Wasserflächen bilden sich hohe Welle­n, die eine sichere Befahrung deutlich erschweren. An vielen große­n Seen warnen Blinklichter vor einem aufziehenden Sturm.

Shuttle

... heißt auf deutsch »Umsetzen«. Damit ist der Transport von Mann und Material bei einer Flussfahrt vom Endpunkt zurück zum Ausgangspunkt gemeint. Paddler haben hier oft eine ganz persönliche Logistik entwickelt, die unnötige Fahrtwege auf ein Minimum reduziert und greifen dabei gern auf Fahrrad, Bus und Bahn zurück. Manchmal findet sich auch ein »Shuttlebunny«, das ist jeman­d, der nicht selbst im Kanu mitfährt, sondern das Auto vom Start- zum Zielort bringt und dort im Idealfall schon das Bier im Wasser kalt stellt. Gut dran sind auch Falt- oder Luftbootbesitzer, die könne­n jederzeit mit öffentlichen Verkehrs­mitteln »shuttlen«.

Sicherheit

Kanufahren ist eine sichere, ungefährliche Natursportart – sofern man sie mit einer gewissen Umsicht und etwas Erfahrung betreibt. Gefährlich sind Wetterumschwünge jeder Art, überraschend auftauchende Hindernisse oder Selbstüberschätzung. Mit der richtigen Sicherheits-Ausrüstung kann man aber das Risiko minimieren. Alles weitere zum Thema Sicherheit finden Sie online unter folgendem Link.

Schwimmwesten

... sind ein ganz wichtiger Ausrüstungsgegenstand, der auf keiner Kanutour fehlen sollte. Ungeübte Schwimmer (Kinder!) sollte man mit Rettungswesten ausstatten, die einen im Wasser immer in Rücken­lage drehen, ansonsten sind im Kanusport »Schwimmhilfen« üblich. Schwimmwesten sollten bequem und trotzdem fest sitzen.

Spritzdecke

... heißt die kleine neckische Schürze, die sich Kajakfahrer um den Bauch binden. Mit dieser Spritzdecke wird die Sitzluke des Bootes wasserdicht abgeschlossen.

Stromschnellen

Sie bieten Herausforderung und sind Spielplatz der Wildwasserfahrer. Trifft ein Fließgewässer auf einen größeren Höhenunterschied, entstehen durch Hindernisse im Wasser und Strömungsunterschiede Stromschnellen. Das kann von kleinen Wellen und »Plätscherwasser« bis hin zu extremen Katarakten reichen.

Umkippen

Vor dem Umkippen fürchten sich die meisten, dabei kann man dies mit der richtigen Bootswahl und auf einem Gewässer, das dem eigenen Könnensstand entspricht, weitgehend vermeiden. Im Falle eines Falles sollte man aber das Aussteigen vorher mal geübt haben.

Verein

Auch im Kanusport gibt es an fast jedem Gewässe­r, in fast jeder Stadt einen Verein. Im Verein treffen sich die Kanuten und planen gemein­same Ausfahrten. Im Verein kann man das Kanufahren von erfahrenen Kanuten lernen. Vereine haben oft auch ein Bootshaus, wo die Ausrüstung gelagert werden kann.

Very Important Paddler

Das sind zunächst mal Sie selbst. Sie stehen im Vordergrund, Ihnen soll das Kanufahren ja Spaß mache­n. Ansonsten gibt es einige Koryphäen und Gurus im Kanu­sport, die aber auch alle nur mit Wasser kochen. Die allermeisten Paddler, so gut sie auch sein möge­n, sind nette, umgängliche Leute, die gerne auch dem Einsteiger mit guten Tipps und Ratschlägen weiterhelfen.

Verleih

Hat man (noch) kein eigenes Boot, will aber das Kanufahren mal ausprobieren, geht man einfach zum Kanuverleiher, den es an allen schönen Gewässerabschnitten gibt. Dort bekommt man nebst der notwendigen Ausrüstung, Tipps fürs ers­te Abenteuer auf dem Wasser und eine kleine Einführung in die Fahrtechnik. Alle Verleiher auf eine­n Blick finden Sie in unserer Verleiher-Datenbank.

Wettkampf

Eine spannende Sparte des Kanusports ist der Wettkampf auf ruhigen und wilden Gewässern. Im Kanurennsport wird auf Zahmwasser um den ersten Platz gekämpft, im Kanuslalom schlängeln sich die Sportler auf Wildwasser um Torstangen. Drachenboot, Kanupolo, Freestyle und Wildwasserrennsport sind weitere Wettkampfdisziplinen.

Wurfsack

ist ein wichtiger Bestandteil der Sicherheits-Ausrüstung zur Rettung von schwimmenden Kameraden. In einem signalfarbigen Sack ist ein schwimmfähiges Seil locker eingelegt. Das lose End­e wird festgehalten, den Sack wirft man dem Schwimmer zu. Dann kann man ihn leicht ans rettende Ufer ziehen. Den Umgang mit dem Wurfsack sollte man unter kompetenter Anleitung immer wieder üben. Viele Wurfsäcke verdienen sich neben­her als Wäscheleine ein paar Euro dazu.

Wehre

... sind künstliche Hindernisse, die den Abfluss des Wassers auf Fließgewässern regulieren. Oft wird Wasser für Kraftwerke oder Mühlen an einem Wehr angestaut, um kontrolliert abgegeben zu werden. Wehre sind oft X wie unfahrbar, und müssen dann umtragen (oben) werden. Manche Wehre sind vom Wasser aus schwer zu erkennen. Gut vorbereitet ist der, der sich bei der Planung damit befasst hat.

Wildwasser

... nennt man Flüsse, die sich mit Gefälle von Berg zu Tal stürzen und dabei zahlreiche Felsen umkurven. Wild­wasser wird in sechs Stufen eingeteilt, von I (leicht) bis VI (eigentlich unfahrbar). Wildwasser erfordert eine gute Fahrtechnik, Erfahrung und etwas körperliche Fitness.